Solido démontable - Mosquitos

C'est la dernière née des séries de démontables. Crée en 1952 cette série dont l'échelle oscille du 1/55 au 1/100 suivant les modèles sera close en 1958

Ci joint un montage alterné entre les éditions de notices Mosquito
* La plus ancienne est celle avec les modèles dessinés en premières versions, certainement 1952
* La plus récente est celle avec modèles photographiés dans leur versions les plus récentes, plutôt saison 53-54


Une illustration en photos des versions


Un chassis unique en zamac de 59-60 mm complète les carrosseries. Il est fixé par une vis à 6 pans. Ce châssis intègre les roues également en zamac dont les axes sont maintenus par une plaque métallique.


Un moteur factice moulé sur le dessus complète l'apparence pour tous les modèles.

La première référence de la série est la Citroën 11 CV sous la référence 151
D'abord sans argenture, la calandre sera ensuite peinte et les phares simplement simulés par deux points argentés sur les ailes



On peut se demander pourquoi Solido n'a jamais eu l'idée de réaliser des phares sur les ailes par une simple excroissance (comme pour les feux arrières)


Comme il n'y a pas eu de variantes pour ce modèle, j'ai pensé à transformer un exemplaire en AEAT pour le fun 

152 - coupé Maserati
Je ne sais pas pourquoi la référence bibliographique (le livre de Mr Azema) parle de Maserati 4 CLT qui était une monoplace de course.

Ce modèle ferait plutôt partie de la famille des coupés Grand Tourisme A6, mais ce n'est qu'une opinion personnelle
https://fr.wikipedia.org/wiki/Maserati_A6   et il y a le choix du modèle, extrait de Wikipedia :
Les clients de l’époque pouvaient choisir une carrosserie spécifique grâce aux carrossiers Pininfarina, Bertone, Ghia, Zagato, Allemano, Vignale ou Frua ... Un total de 16 Maserati A6G a été produit entre 1947 et 1952.

Quoi qu'il en soit, Solido l'a sorti en deux versions

* Première version avec une calandre à deux baguettes horizontales et des montants latéraux aux portières




* Seconde version avec un lifting de la calandre (4 barres) et la suppression des montants latéraux des portières




Pour mémoire, dans les documentations Solido, la Maserati porte le nom de Mazerati

De bien belles choses dans ces ptites solido

153 - Renault Frégate




Avec sa  boite revendeur pouvant contenir 12 Renault Fregate (cloisons pas d'origine)


La boite revendeur est en carton simple légèrement bleuté qui grisaille avec le temps. On remarquera un petit détail, le contenu peut être constitué de modèles "assortis", la mention est barrée ici puisque le modèle est marqué au tampon que ce soit dessus que sur le côté du couvercle


le détail "Mosquitos assortis" avec "assortis" barré

154 - Hotchkiss Anjou

C'est une marque oubliée par les reproducteurs de l'époque, si ce n'est la Grégoire de Minialuxe et c'est bien dommage  



Un modèle bien sage sans version. (je veux dire sans changement extérieur de la carrosserie)
Les couleurs les plus courantes sont celles présentées, rose métal, gris & noir mais d'autres couleurs sont disponibles comme bleu foncé, vert foncé & prune métal

Le modèle suivant a eu un historique plus mouvementé

155 PEUGEOT 203 dans sa version Darl'Mat puis version berline de série

* Curieusement ce n'est pas la berline de série qui est retenue initialement mais c'est la version DARL'MAT issue des mains d'un préparateur connu sur la place de Paris pour recarrosser les modèles de série et gonfler les moteurs. Cette version est identifiable par sa ligne basse et sa calandre deux barres




Une variante connue et l'ajout d'une plaque d'immatriculation. On peut se demander d'ailleurs quelle est la motivation de Solido d'ajouter ce détail, alors que la traction manque cruellement de phares avants proéminents.  


Quelques exemplaires Darl'Mat






* Cette version Darl'mat va être complètement remodelée en version berline de série :

Calandre avant avec 2 barres horizontales sur la Darl'Mat et 5 barres sur la berline


Coffre et lunette arrière entièrement redessiné (Darl'Mat à gauche, berline à droite)

NB : La présence de la plaque minéralogique sur la version Darl'Mat (à gauche) ne préfigure en rien celle qui est mise ensuite sur la berline (à droite).

Le toit "ouvrant" sur la Darl'Mat disparait sur la berline


Allure générale basse pour la Darl'Mat




Il est tout à fait étonnant de trouver autant de modifications sur ce moule.

156 Renault Pick Up

Inspiré par le Pick Up Renault Colorale, Solido n'a aucune réelle volonté de coller à la réalité.
Voilà les miennes en coloris variés dans une boite revendeur d'inspiration toute personnelle    

Super sujet !

Merci, j'y vais doucement, une indigestion de zamac pourrait être fatale chez les Rhodialistes

Boaf !
Je crois que nous ne sommes vraiment pas sectaires ici.

La référence suivante est la 157 Ford Vedette Coach

Le coupé deux portes en version tricolore




Pas de variante, calandre non peinte puis peinte


La famille au complet,

158 Renault camion citerne

Si on regarde bien, on voit le logo Renault au dessus de la calandre,    ici dans un exemplaire rouge, couleur la plus traditionnelle pour ce modèle




Voici un aperçu des autres couleurs disponible avec deux tons de rouge, un jaune et un vert pâle. Il manque un vert foncé




Il existe deux séries promotionnelles de ces camion citerne pour "Esso" et "Mobilgas" avec des décalcomanies sur le côté et à l'arrière, châssis riveté avec marquage Solido effacé sous le chassis .... mais ils sont plus que rares

159 Simca 8 sport (avec et sans pare-brise)

C'est quand même avec celle-là que j'ai commencé à collectionner les démontables (pare-brise pas d'origine)  


Depuis une seconde complète est venue la rejoindre, ce pare-brise (très fragile) en fait à mon sens le modèle le plus difficile à trouver complet parmi les Mosquito (hors promotionnels). A droite, une première version de ce modèle qui elle était quasi indestructible n'ayant pas ce maudit pare-brise  

Pour continuer sur cette Simca, une petite comparaison des deux versions :
Si la principale modification est donc l'ajout d'un (fragile) pare-brise, on voit que la calandre est également pas mal retouchée passant de 4 baguettes horizontale à une seule avec mise en relief du pre-choc et d'une barre de protection


Pas d'autres modifications visibles sur les autres plans






Quelques couleurs en première version (calandre non peinte puis peinte)

160 Tatraplan sport

Prises sur la toile, voici quelques illustrations sur l'existence à l'échelle 1 de ce modèle T602 (ou Tatraplan sport) qui disputera quelques courses en tchécoslovaques dont le dernier grand prix de Tchécoslovaquie en 1949 ou elle finira 9ème je crois.

Ici une photo du Julius Mackerle  ingénieur motoriste chez Tatra avec le pilote maison Bruno Sojka en grande conversation autour de ce qu'il me semble être une maquette de la T602


Un dessin commémoratif du pilote Bruno Sojka et de la T602


Images de course




Un modèle en exposition


Quelques liens
La disparition du pilote à l'entrainement avec sa T602
http://old.motorjournal.cz/2001/15/mj15soj.html

Description de la voiture
https://auta5p.eu/lang/fr/katalog/auto.php?idf=Tatra-602-Tatraplan-Sport-15541
https://auta5p.eu/lang/fr/katalog/auto.php?idf=Tatra-602-Tatraplan-Sport-15539

Je me demande bien qu'est ce qui a pu décider Solido à diffuser un jouet à partir d'un modèle finalement à la renommée confidentielle. Des ventes à l'Est ?   

Quoi qu'il en soit c'est un modèle original que Solido a parfois décoré avec des petites cocardes de diamètre variable issues des avions en métal de la marque.
Sur la base de l'attribution des couleurs aux équipes nationales au début du 20eme siècle, on trouve une cocarde anglaise sur les capots de certaines Tatraplan vertes, une cocarde francaise  sur les capots de certaines Tatraplan bleues, et l'étoile des Etats Unis sur le capot de certaines Tatraplan rouges. Illustration de l'Azema :


Un exemplaire "US" avec sa copine de l'équipe de France  


Quelques autres couleurs

161 Ford comète

Cet élégant coupé a un faux air de Peugeot 403. Peut être faut il voir dans cette filiation leurs dessins d'origine italienne,  les Etablissement Farina pour la Comète, et le "petit" frère Pinin Farina pour la 403

Voilà un exemplaire vert sombre, tellement sombre que l'on pourrait croire cet exemplaire noir






Il en est rien, voilà cette Ford Comète à côté d'une Hotchkiss Anjou qui elle est bien noire


En famille

Quelle belle Hotchkiss ! J'ai toujours aimé cette voiture.

L'Hotchliss Anjou est un modèle oublié par les autres miniaturiste en effet. Dernière référence de Mosquito avec la référence 162 Autocar

Pour initialiser le sujet voilà un modèle curieux avec deux couleurs superposées qui me semblent pourtant bien d'origine. Les raisons qui me font pencher pour l'authenticité du modèle :

1) La qualité des peintures qui recouvre uniformément le bus sauf aux endroits ou elles ont "explosées" ensemble. S'il avait été repeint sur une peinture existante en mauvais état, on verrait des décalages hors c'est un miroir hors zones "accidentées"


2) Côté interieur de la carrosserie, le "crachottis" est identique pour les deux peintures, le marron venant couvrir les même zones que le rouge




3) La livraison d'une authentique Mosquito marron m'a permis de comparer avec la teinte de cet étrange bus, c'est bien une couleur Solido


Pour moi, cela valide la couleur d'origine de ce bus ... qui prendra place dans ma série  

Quelques détails complémentaires concernant le châssis qui n'a pas connu de modifications essentielles mais des petites variantes.

L'Azema parle de 4 variantes mais 2 deux seulement représentent l'essentiel du marché

A Chassis sans marquage Solido et échancrure en V à l'arrière


B Chassis avec marquage Solido  et échancrure en V à l'arrière


C L'Azema signale l'existence de chassis "Solido"  sans échancrure en V à l'arrière. Solido jouant sur la longueur des carrosseries, l'échancrure devient en effet inutile. Par contre je ne ne crois pas en avoir vu ...  mais ai je bien regardé  

PS : On peut par contre constater des modifications dans l'écrasement des plots qui sont éclatés sur les versions récentes comme ci dessus

D Enfin il y a des chassis dont le marquage Solido a été effacé, donnant alors une sur-épaisseur en lieu et place, mais ce cas est confiné aux promotionnels du camion citerne

Si le chasssis est normalement argenté on peut le trouver dans d'autres couleurs


La plaque métallique sertie servant au maintien des axes peut être noire ou brunie mais aussi argentée. Elle génère un défaut caractéristique des Mosquito. Le zamac du chassis a tendance à travailler et à s'étirer  ... mais pas la plaque métallique, d'où l'aspect cintré de certains châssis


Les roues enfin peuvent être avec axe visible ou invisible (un bossage vient devant)