vitrines d'achil77

bernard 9462 a écrit:

Tu as combien de modèles en vitrine?

la derniére fois que je les ais compter, au alentour de 4800...
plus les 1/18eme et grosses echelles qui sont dans une autre piece
plus des cartons et placards plein...

achil77 a écrit:

gounga a écrit:

waouh je l'ai louppé cette vitrine quelle serie de 306 !!!

tu as du mal a toutes les regarder !!!!!

c est vrai mais je suis impardonnable j ai possédé toutes les 306 sportives de la gamme a l échelle 1 je n'aurai pas du passer a côté!

achil77 a écrit:

bernard 9462 a écrit:

Tu as combien de modèles en vitrine?

la derniére fois que je les ais compter, au alentour de 4800...
plus les 1/18eme et grosses echelles qui sont dans une autre piece
plus des cartons et placards plein...

Hi! Hi!Hi ! Faut que je fasse lire ça à ma femme !!!!!!.... (Ou, façon propriétaire de 403 Cab - hein ? - porteur d'imperméable : "Ben ça alors !! Quand j'vais dire ça à ma femme !!")... Et même mon gosse va pourvoir réviser la théorie de la relativité avec un exemple concret ! Merci Achille !!

gounga a écrit:

achil77 a écrit:

gounga a écrit:

waouh je l'ai louppé cette vitrine quelle serie de 306 !!!

tu as du mal a toutes les regarder !!!!!

c est vrai mais je suis impardonnable j ai possédé toutes les 306 sportives de la gamme a l échelle 1 je n'aurai pas du passer a côté!

Tu as eu les 2 versions (BV5 et BV6) de la 306 S 16 ?

J'en suis loin, très loin derrière mais nous ne faisons pas la même collection.
En tout cas, bravo à toi.

J'aimerais savoir quelle surface peut recouvrir une telle collection...... et combien de vitrines elle occupe...... Epoustoufflant !!!!!!

PS: Heureusement que tu ne fais qu'une seule marque........

Justement non, il ne fait pas qu'une seule marque ....

et avec la meme ardeur ? c ' est un veritable musée .......

Christian a écrit:

Justement non, il ne fait pas qu'une seule marque ....

ah bon?

la c'est un scoop!! on veut des explications

Tu parles de marque de jouets, Christian, ou de marque de voitures????????????

c'est vrais, j'ai d'autres miniatures, Citroen, Alpine, Simca ...Dinky, Atlas.... mais dans des boites reparties un peu partout... et en petites quantites
les collections Gendarmerie, Michelin, 100 ans de sport auto, solido (complete), voitures Francaises, ......

+ le reste a l'echelle 1...sacré cachotier notre nono!

chris10 a écrit:

+ le reste a l'echelle 1...sacré cachotier notre nono!

y a meme de sacrés charettes !!!!

oui s16 bv5 mais 5 portes , puis s16 bv6 , et mme avait la xsi

Excellent... La BV6 avec ses 167cv commençait enfin à respirer. En revanche, la BV5 avec ses 152 bourrins malingres a fait regretter à beaucoup la 309 S16 et elle en arrivait même à se faire doser par une XSi certes moins puissante mais finalement quasiment ausi performante dès lors qu'elle était bien menée...
Une autre époque... (Nota : je parle "sur circuit", bien entendu !! )

allez les 206











et les Partner

la 206, gros succés en rallye...............beaucoup de vistoires..........

Whitewolf a écrit:

Excellent... La BV6 avec ses 167cv commençait enfin à respirer. En revanche, la BV5 avec ses 152 bourrins malingres a fait regretter à beaucoup la 309 S16 et elle en arrivait même à se faire doser par une XSi certes moins puissante mais finalement quasiment ausi performante dès lors qu'elle était bien menée...
Une autre époque... (Nota : je parle "sur circuit", bien entendu !! )

la mienne avait les arbres et le boitier ruggieri réservé aux s16 "presse" les seules qui marchaient honnêtement! mais je preferais la xsi de madame elle etait moins pataude!

Sacrée brochette de WRC,vraiment sympa

Une question : comment se porte ta 206 gendarmerie ? C'est un modèle "presse" ? Je te pose la question car ce modèle est en général affublé de la maladie du zamac et la quasi totalité des gars qui l'ont dans leur collection sur les sites spécialisés l'ont vu se détruire à la manière du magnétophone de "mission impossible" (c'est une image...). J'ai d'ailleurs posté ici la mienne sur le topic consacré aux modèles NOREV "malades" et la déformation est bien perceptible !!

gounga a écrit:

Whitewolf a écrit:

Excellent... La BV6 avec ses 167cv commençait enfin à respirer. En revanche, la BV5 avec ses 152 bourrins malingres a fait regretter à beaucoup la 309 S16 et elle en arrivait même à se faire doser par une XSi certes moins puissante mais finalement quasiment ausi performante dès lors qu'elle était bien menée...
Une autre époque... (Nota : je parle "sur circuit", bien entendu !! )

la mienne avait les arbres et le boitier ruggieri réservé aux s16 "presse" les seules qui marchaient honnêtement! mais je preferais la xsi de madame elle etait moins pataude!

Ruggieri c' est vers chez moi et beaucoup de gamins du coin y on amené leurs 205 et 309 GTI pour y gagner des chevaux.

Un tres bon preparateur, beaucoup de voitures de rallye sont passées entre ses mains, surtout flanqué du lion bcp de victoires pour les rallye et gti et pour le regretté pilote maison gerard pradelle

et la roue de la 205T16 de Todt

Whitewolf a écrit:

Une question : comment se porte ta 206 gendarmerie ? C'est un modèle "presse" ? Je te pose la question car ce modèle est en général affublé de la maladie du zamac et la quasi totalité des gars qui l'ont dans leur collection sur les sites spécialisés l'ont vu se détruire à la manière du magnétophone de "mission impossible" (c'est une image...). J'ai d'ailleurs posté ici la mienne sur le topic consacré aux modèles NOREV "malades" et la déformation est bien perceptible !!

des photos valent mieux qu'une explication, mais je dirais un peu comme tous le monde