Solido Maxicar au 1/32

Pour démarrer cette série  ... un modèle qui n'y appartient pas,  mais on se demande bien pourquoi ! Ce modèle ne sera référencé que dans certains coffrets Major de la série 400 .... coffrets dont le contenu est justement constitué par les modèles de la série Maxicar

Ford Taunus Pick-Up :
La version présentée est celle avec volet de fermeture de la remorque bas en zamac, il en existe une seconde version avec volet de fermeture haut en plastique.

 

 
Les rehausses ont des emplacements prévus pour être posées également sur le PickUp


La remorque bétaillère est prévue pour recevoir des animaux (un cochon et un agneau) mais aussi un chargement issu de la Ford Fairlane pickup de la série junior 3
* La caisse peut être couleur plastique (beige) comme la mienne ou blanche ou rouge.
* Le sac est également couleur plastique mais aussi blanc ou gris.
* Les fûts présents permettent d'imaginer les combinaisons possibles entre les couleurs et l'alternance des bandes.

Je connaissais pas....Inspiration australienne? J'ai jamais vu de Taunus pick-up en France

C'est une bonne question , en Europe sévissait la version courier, un pick up camionnette.
Ce modèle à l'échelle 1 pourrait être sorti en Turquie, Afrique du Sud ....

2 renault 16

Joli duo

Pas mal de variantes sur ce modèle

* Les sièges peuvent être bruns (la bleu turquoise) ou rouges (la rouge métal)


* Pour le châssis, si on regarde la petite partie qui permet de personnaliser le modèle dans la série des Maxicar, celle ci existe en deux variantes


* Le parebrise peut être avec essuie-glace et rétroviseur   .... ou non


* La partie principale du châssis peut être échancrée au niveau de l'essieu arrière pour permettre d'installer une languette de suspension en plastique
PS : je n'ai constaté cette différentiation en fait que sur les 504, mais il n'y a pas de raison qu'elle n'existe pas sur les autres modèles  


* On peut remarquer enfin que la R16 existe aussi en bleu métal et gris pour les couleurs de carrosserie.

belle precision j'avais pas remarquer les differences , je n'ai jamais vu la grise

Jamais vu la grise non plus mais j'ai ces trois là

Joli trio

Que je vous montre ma grise




Je n'ai pas retrouvé ma boite à chaussure contenant mes Maxicar, par contre j'ai retrouvé mon stock de pièces où était cette R16. Sa couleur ne m'avait pas choqué, car elle existe bien pour la 504. Je ne l'avais jamais sortie des stocks, car il manquait les phares et le hayon arrière et comme je ne m'étais pas mis à la recherche d'épaves pour les remplacer, elle n'était pas prête d'en sortir.


Mais , parce qu'i y a un mais : 
J'ai donc fait un effort photographique pour le forum et comme en plus le parebrise était très très sale, j'ai ouvert ma R16 pour le nettoyer ....  

Hé bé oui, vous avez raison   il n'y a pas de R16 grise  

Rbernard a écrit:

Jamais vu la grise non plus mais j'ai ces trois là

merci , donc 2 bleu differentes

SOLIDO Réf. 601 Opel Commodore berline MAXICAR

La version classique dorée à l'intérieur beige




En duo avec une gris clair métal pour accompagner celle dorée, sièges beige pour les deux modèles


Rentrée d'un exemplaire avec les jantes caractéristiques des premiers modèles (l'Opel du milieu)


Dans son boitage Maxicar.






Un emplacement permet de mettre au tampon la référence du modèle (601) ... ce boitage est tellement "nouveau", que la référence brille par son absence  


Variante châssis arrière Opel Commodore

Pour l'Opel la variante s'est plutôt focalisé semble t'il sur la nécessité d'apporter des renforts transversaux pour empêcher des déformations sur cette pièce de taille plus importante que pour les autres modèles

Belle série de Maxicar !

Belle évocation des coupés de cette époque avec des lignes fluides.

La 504 c'était la voiture de mon père quand j'étais ado, il avait le modèle de base, une 504 L grenat avec le levier de vitesse au volant.

J'ai une anecdote de sa conduite par mes soins. C'était en Lozère sur le causse de Sauveterre, on allait chercher le lait tous les soirs dans une ferme amie distante de 3 ou 4 Kms et on rentrait tard... des fois très tard parce que mon père était un bavard.
Un soir, nous voilà de retour, moi qui conduisait et mon père qui tenait le bidon de lait à côté. C'était une heure du matin et j'avais 17 ans !

Il faut bien voir le cadre. C'était une petite route des Causses, une de celle qui finit par une piste, et où à part les moutons, il ne passe pas un chat.
Au petit col séparant la ferme de la maison de famille, voilà t'il pas que l'on tombe sur deux hommes avec un fanal qui nous font stopper. C'était les garde-chasse ou champêtre des communes voisines Laval du Tarn sur le causse et Ste Enimie dans les gorges du Tarn qui vérifiaient le braconnage nocturne. Ils nous demandent d'ouvrir notre coffre mais ils ne nous ont pas réclamés nos papiers, le bidon de lait de mon père devait être suffisamment convaincant de notre bonne foi   . On est reparti, mon père avec son bidon de lait  ... et moi sans mon permis.  
Ce n'était pas dans le cadre réglementé de la conduite accompagné actuelle, mais conduire la voiture familiale avant le permis c'est toujours fait. C'était la minute nostalgie  

eh oui, un autre temps, mon père conduisait allègrement sans permis la traction du grand-père..

Belles anecdotes! Dans le même esprit, un de mes amis lycéen, descendait de son village avec sa mère,au lycée au volant de la R16 ou Méhari familiales....Perso, lorsque je travaillais dans un petit garage en campagne pendant les vacances scolaires; le patron me laissait aller chercher les pièces à la casse distante de 2 km en voiture par un petit chemin....
A l'époque, ça se faisait couramment de conduire avant l'heure (vers 17 ans) à tel point que les examinateurs du permis ressentaient cette "expérience" le jour de l’examen....et traquaient la petite bête! Du coup, sur 21 élèves de ma promotion en classe de technique auto, aucun ne l'a eu du premier coup!

La conduite accompagnée a compensé ce déséquilibre existant en France:
A 16 ans tu pouvais piloter un avion mais pour l'auto tu attendra 18 ans....

Il étaient durs les examinateurs

Autre modèle avec la caravane Star qui n'a pas de référence propre Solido, elle n'existe que dans le cadre du coffret avec la 504. Mon exemplaire a des vitres transparentes dont je ne sais pas si elles sont d'origine. En tout cas elles permettent de voir la misère intérieure, aucun aménagement !


Sa béquille


Les dessous


Avec la 504

Dans cette série Maxicar, on va retrouver un hors bord issu des Junior série 3. Comme la caravane Star, ce canot n'aura pas de référence propre à la série


Cela va donner une association  réussie de l'Opel Commodore des Maxicar avec ce hors bord issu des Junior sous la référence 611

Solido aurait pu utiliser le châssis de la remorque du canot pour la caravane et inversement!

Solido l'a fait mais pour un autre modèle, la caravane Notin sous  la référence 208 des JUNIOR série 3 que l'on retrouvera dans plusieurs coffrets, Junior luxe, Week-end ou Caravaning.

On trouve cette caravane jusqu'au sein même de la série 100 tractée par l'Alfa Roméo Giulietta spider. Le hors bord eut été d'ailleurs plus adapté il me semble mais Solido préfèrera faire tirer le canot par la Citroen Ami Break

SOLIDO Réf. 158 Alfa Roméo Giulietta spider + caravane Notin




SOLIDO Réf. 159 Citroën Ami 6 break + canot sur remorque

Ok.
Je suis d'accord avec toi; l'Alfa aurait mérité le canot mais avec un châssis treillis et non ce massif plancher.
Quand à l'Ami 6, à part une bagagère ou un Zodiac; elle serait à la peine avec un tel attelage....