Portugal - Luso Toys

Break GS de très belle facture pour cet ouvrage réalisé par la firme portuguaise début des années 1980, il y a de nombreuses variantes, pompiers, police, michelin, france telecom, société d'autoroutes, etc ...

superbe!je connaissait pas!
la calandre,les phares et le parechoc sont en un seul bloc?

Non, ce sont des pièces rapportées, elle est vraiment réussie.

Je crois que c' est a l' époque la seule représentation du break GS au 43 eme.

ah oui vraiment belle,

Il ya eu au milieu des années 1980 un kit réalisé par Replicas, une horreur. Cette portuguaise a toujours fière allure, les réalisations chinoises ne lui font pas d'ombre.

J'aime bien cette version qui comme l'AMI8 de NOREV on été les seules miniatures sorties pendant la durée de vie du modèle à échelle 1.

Aucun sujet n'est encore consacré à cette charmante petite chose?

bonne idee , j ' ai trouver ça
roulax tu doit connaitre la 131 ?
http://www.toycollector.com/index.php?option=com_fireboard&Itemid=824&func=view&id=15020&catid=83&limit=6&limitstart=0

Oui, j'ai aussi la version Policia complétement loufoque (une Abarth stradale...) et l'Opel Kadett qui est tout mignonne. La prochaine sur ma liste est la Capri Mk2

"Lé mossieu il a aussi la boite qu'elle est au fond dou carton..." dit la miniature avec un savoureux accent.




... Au demeurant et pour rappel, il s'agit tout de même d'un modèle incongru, la gendarmerie n'ayant jamais connu de GS, a fortiori break...

Neanmoins certains ont connu sont moteur , en test
http://www.motards-de-la-gendarmerie.info/marques.htm

pat42 a écrit:

Neanmoins certains ont connu sont moteur , en test
http://www.motards-de-la-gendarmerie.info/marques.htm

La BFG un look de panzer et un poids de camion.Mais c'était au moins une tentative de moto Française.

Je croise dans les rencontres citroenistes des BFG, les proprios en sont contents, beaucoup de couples, des pièces pas chères, et une concommation raisonnable pour la cylindrée. L'un des fondateurs a quitté le groupe et créa MF, moto française, équipée d'un moteur de Visa, mais peu pratique, exemple pour mettre la réserve, il faut s'arrêter, et aller chercher au milieu de la mécanique le robinet, sinon là encore faible consommation et fiabilité étaient au rendez-vous.

Christian a écrit:

Je croise dans les rencontres citroenistes des BFG, les proprios en sont contents, beaucoup de couples, des pièces pas chères, et une concommation raisonnable pour la cylindrée. L'un des fondateurs a quitté le groupe et créa MF, moto française, équipée d'un moteur de Visa, mais peu pratique, exemple pour mettre la réserve, il faut s'arrêter, et aller chercher au milieu de la mécanique le robinet, sinon là encore faible consommation et fiabilité étaient au rendez-vous.

Les moteurs GS et Visa ont même servis sur des ULM, et Citroen a même fait un proto
d' hélico avec le Wankel de la Birotor.

pat42 a écrit:

Neanmoins certains ont connu sont moteur , en test
http://www.motards-de-la-gendarmerie.info/marques.htm

Tout à fait. Quelques exemplaires de la moto ont même été livrés à la gendarmerie mais il 'a pas été donné suite... Petit détail, s'agissant d'un moteur de bagnole assez volumineux (sur une moto) , les motards avaient très vite (très) chaud aux membres inférieurs, un plus l'hiver mais un calvaire l'été...

C'est exact pour le proto d'hélico, il y avait même des pièces Panhard dessus, cet engin est visible au musée de la marque à Aulnay. POur les bécanes, même sur ma petite l'été j'ai chaud aux guiboles.

Le modele est fait en plastique douce, bi-couleur noir et rose, 32cm avec l'oeil en avant pour un fil. Fabrique en Portugal 1963. Le marque est Osul, -Luso Celoluide-. Les Metosuls 1/48, les Osuls en metal, sont fait apres ce modele).
Il est evident que le plancher est comme les planchers des Metosuls. On a grandi un Corgi (avec un panthograph) pour faire l'Osul et a fait l'echelle exacte apres. Le Logo a l'arriere est "Osul" dans un circle.

Je l'avais déjà publiée dans le topic "mes vitrines".
La revoilà ici.
Modèle incongru, mais original.

Je ne connaissais pas du tout, merci !

Oui, incongru.
Et tres rare, je peux dire ca apres beaucoup d'annees.

Il faut avoir de la chance pour tomber dessus !

Oui! Ou comme ce modele, j'ai des annees demander le proprietaire de Portugal pour me le vendre.
Non! Un jour nous avons echanger les modeles finalement.

Il faut de la patience !