Les Solido démontables

Oui restons toujours positifs, et pensons a l avenir, nous verrons bien ce qu'il nous reserve, l on vie d 'espoirs. R

CXtoys a écrit:

Non non non, je ne suis pas d accord avec " Personne ne parle de nous " apres la mort !!
Car comme dans le cas de cette plus ancienne DS mon cher Marten , tu fais partie de son histoire , les ecrits resteront !
Et heureusement que certains ont été visionnaires et ont su conservés ce patrimoine et même si cela est passé par d autres Pays , c est super !!

Amitiés
ERIC

Eric, c'est vrai, merci. Les ecrits. Pour l'histoire.

Mais en 2112 qui parle de Citroen quand la marque etait disparu depuis 2051?
2 generations apres, les enfants n'ont aucun memoire de cette marque.
Pour moi ce n'est pas grave.

Parceque la passion est plus fort de moi, je fait beaucoup sans reflechir pourquoi je le fait.
"The drive" is always awake and kicking!

citroen est mort en 2051,et on ne m'a rien dit?
mais non marten !,citroen sera la derniere marque automobile a rester debout!!!!

chris10 a écrit:

mais non marten !,citroen sera la derniere marque automobile a rester debout!!!!

je sort.............

chris10 a écrit:

citroen est mort en 2051,et on ne m'a rien dit?
mais non marten !,citroen sera la derniere marque automobile a rester debout!!!!

Ok, la derniere marque EN FRANCE...mais en 2091 il n'y a pas plus d'autos.
On ne peut pas nommer un vehicle sans roues une automobile. Ce sont des petites aeroplanes!

voila un poste qui m'a plus énormément avec toutes ces SOLIDO à TRANSFORMATION

pour faire simple il y a 3 tailles & 4 familles dans cette gamme

les familles => les MAJOR, les JUNIOR, les BABY & les MOSQUITO

les tailles => MAJOR & JUNIOR sont de même échelle (à peut de chose prêt), les BABY un peu plus petites & les MOSQUITO toute petites.

voici une conduite intérieure fabriquer en 1932 la toute 1er de la gamme MAJOR



voici un coupé de ville (56) de la gamme JUNIOR fabriquer en 1935, 1er modèle de la 2ème série inspiré des major (dans la 1er série il y a 8 modèles)



ensuite les JUNIOR avec moteur vertical à partir de 1939

la 1er de cette série de 28 modèles est CABRIOLET DECAPOTABLE (70 matford cabriolet Milord)



à savoir que cette série portait 2 noms selon si il y avait un moteur ou non
exemple pour celle de la photo si dessus avec moteur elle se nomme => NORMANDIE & sans moteur elle se nomme => TOURAINE

ensuite on a les JUNIOR à moteur HORIZONTAL des 1955 de 14 modèles

sa va tous le monde suit

la 1er est un modèle transitoire entre les JUNIOR à moteur vertical & les JUNIOR à moteur HORIZONTAL
un ptit détail pour y voir plus clair
les JUNIOR à moteur vertical les châssis sont 1 seul pièce
les JUNIOR à moteur HORIZONTAL on le châssis en 2 pièces

donc on revient sur la 1er de transition c'est une STUDEBAKER COMMANDER STARLINER 1953.
avec un châssis des JUNIOR à moteur VERTICAL mais avec un MOTEUR HORIZONTAL pas évident de s'y retrouver n'est ce pas
avec les photos ça ira mieux



c'est la seul voiture qui a été faite avec ce type de chassis, les suivantes ont le chassis en 2 pièces

voici la FORD MERCURY (191) en version cabriolet on peut changer le vitrage pour la version hard-top

voici les 3 châssis des séries JUNIOR



le N°1 châssis des JUNIOR à MOTEUR VERTICAL
le N°2 châssis TRANSITOIR
le N°3 châssis des JUNIOR à MOTEUR HORIZONTAL

si vous avez des questions n'hésitez pas la liste est très loin d'être exhaustive

PS: pour ceux qui n'attache pas trop d'importance à leurs SOLIDO démontable vous pouvez me les proposer j'en cherche toujours

Revoilà la Ford Mercury démontée.

et aussi le camion à benne basculante (version sans moteur, avec la plaque d'origine qui "bouche" le trou prévu pour le moteur)

très beau Bernard dit moi ton camion est bien de couleur gris ??

non vert clair

BLAY Bernard a écrit:

non vert clair

merci se doit être la résolution de la photo je le vois gris sur mon PC d'où ma question

pas de souci!

Le rarissime wagon à transformation





ha la metal fatigue....

oui mais il beau quand même !

c'est quant meme bete la metal fatique chez les solido de cette epoque

ont voit souvent les montants de 403 cassé, et les voitures aérodynamiques en miettes

super malgré se maudit problème de métal fatigué

ça reste une boîte très rare & très recherché chez les collectionneurs

Voici, le bus Chausson AP52 en version trolley en très bel état

et le plus recherché de ces bus la version CITRAM

les 2 sont démontables bien sûr

Belle pièce Bernard

merci!

une petite série de mosquito (au 1/64° environ) produite entre 1952 et 1958
sous le ref 151 une Citroën 11CV argentée

une grise

et une verte