Je continue mon tour des Série 100 Solido avec la Ferrari 500 TRC.
C'est la première à bénéficier de la boîte type 2, ici un modèle de début de production
avec la grande décalcomanie, la première boite type 2a, premier volant et premier pilote.
La première boîte ne comporte pas encore le trou permettant de voir la couleur du modèle,
en l'occurrence, comme le client pouvait choisir la couleur à partir du moment où c'était
rouge, le fameux trou lui faisait une belle jambe
, elle est aussi un poil plus courte que
la suivante.
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