coffret junior D 1936 (autre version)

Une autre version du coffret D avec cette fois la version "Dépanneuse"avec la benne modifiée afin de recevoir la grue

Très intéressant, les carrosseries sont fixées à l'aide d'un boulon ?

Les carrosseries tiennent avec le boulon prévu pour leur mariage avec le chassis.

Ce coffret est dans un état rarissime !
Je parle de la boite, dedans je ne sais pas ce que tu as restauré.
Donc carrosseries boulonnées et châssis maintenus par un ruban élastique ?

Non les châssis sont tenus par une cordelette en fils de coton (que je n'arrive pas à trouver dans le commerce)
En ce qui concerne les boulons c'est à force de recherches que j'ai compris: à plusieurs reprises lors des achats de coffrets j'ai trouvé à l'intérieur des boulons et des caisses seules. Les empreintes de fixations sur le carton de fond de coffret étaient uniques à chaque caisse j'ai compris que celles ci tenaient avec ce boulon.
Par la suite j'ai de nouveau trouvé des boulons, cette fois plus longs et toujours sans épaulement. Sur les châssis il y a un trou taraudé sous le capot moteur et je présume  que ces boulons dans certains cas devaient aussi tenir le châssis sur le carton.
Ce ne sont que suppositions comme d'habitude.

Oui, toute pièce "boulonnable" était fixée de cette manière au carton argenté.

Un coffret "2 Voitures à moteur revient à la vie"
Le voici lors de son arrivée.
IL est composé de deux voitures à moteur (un lent et un rapide).
La grande majorité des pièces est maintenue par des attaches style parisiennes.
La caisse du torpédo grand sport est tenu grâce à son boulon, ainsi que les deux sièges, quand à la benne à ordure ,elle est  maintenue à l'arrière par le boulon et la cabine par une attache parisienne (l'ensemble benne/ouvrants/tiges sont déjà montés en usine afin de ne pas égarer les petites pièces.
Il m'aura quand même fallu fabriquer des molettes de serrage car elles étaient absentes(découpe de pignons de moteur junior /perçage/taraudage le tout en 1,6mm).
La carrosserie du torpédo remplacée, deux ouvrants sur trois remplacés,un des deux châssis repris afin de pouvoir remonter le moteur et l'autre châssis remplacé car incomplet. Remplacement des pneus par des moins fatigués.
La clef de montage est le modèle long et chromé.
TOUTES les pièces sont d'origine.
En ce qui concerne le coffret je n'ai eu qu'à recoller deux angles en bord à bord.
Des pièces et des heures   mais un résultat....que du bonheur :











Travail terminé

Encore un magnifique travail, les petits écrous étoilés de la benne à ordure sont super rares.